Kongres techniki motoryzacyjnej

Pokazanie, że bezpieczeństwo ruchu drogowego to efekt współpracy wielu uczestników rynku – edukacji kierowców, rzetelnych badań technicznych, wysokiej jakości części zamiennych oraz właściwego stanu ogumienia. 

Jak zmienia się świadomość kierowców? Najczęstsze błędy użytkowników pojazdów. Znaczenie profilaktyki i regularnych przeglądów.  Jak skutecznie edukować kierowców?  Czy bezpieczeństwo techniczne jest w Polsce niedoceniane?  

Czy jakość części zamiennych ma realny wpływ na bezpieczeństwo?   Zagrożenia wynikające ze stosowania podróbek, części niejasnego pochodzenia, używanych i w ogóle braku serwisowania i napraw.  Jak chronić konsumenta przed nieuczciwymi praktykami?

Wpływ stanu ogumienia na drogę hamowania.  Znaczenie właściwego ciśnienia i głębokości bieżnika.  Opony całoroczne – fakty i mity.  Starzenie się opon.  Edukacja kierowców dotycząca eksploatacji ogumienia.  

Przez lata bezpieczeństwo w motoryzacji utożsamiano przede wszystkim z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Dziś pojęcie to nabiera znacznie szerszego znaczenia. Wojna w Ukrainie, transformacja energetyczna, rozwój elektromobilności oraz rosnąca presja regulacyjna pokazują, że sektor motoryzacyjny jest również elementem bezpieczeństwa środowiskowego, gospodarczego i strategicznego państwa. Panel ma pokazać, że warsztaty, producenci części, firmy zajmujące się recyklingiem czy cały przemysł motoryzacyjny pełnią funkcje wykraczające daleko poza naprawę i produkcję samochodów. 

Jeszcze kilka lat temu sprawna naprawa samochodu zależała przede wszystkim od wiedzy mechanika i dostępu do części zamiennych. Dziś coraz większe znaczenie mają dane pojazdu, oprogramowanie, zdalna diagnostyka, aktualizacje OTA oraz dostęp do funkcji cyfrowych kontrolowanych przez producentów. Samochód staje się platformą cyfrową, a możliwość jego skutecznego serwisowania zależy nie tylko od kompetencji warsztatu, lecz także od dostępu do informacji technicznych i narzędzi diagnostycznych. To gwarantują przepisy nad którymi pracują decydenci a na które wpływają także konkurenci serwisów niezależnych. 

W tym kontekście bezpieczeństwo nabiera nowego znaczenia. Nie dotyczy już wyłącznie konstrukcji pojazdu czy zachowania kierowcy, ale również możliwości utrzymania samochodu w pełnej sprawności przez cały okres jego eksploatacji. Jeżeli niezależne warsztaty napotykają bariery w dostępie do danych, funkcji diagnostycznych czy aktualizacji oprogramowania, może to prowadzić do ograniczenia konkurencji, wzrostu kosztów napraw, wydłużenia czasu serwisowania, a w konsekwencji także wpływać na bezpieczeństwo użytkowników i dostępność mobilności. 

Panel będzie poświęcony pytaniu, jak zapewnić, aby pojazdy XXI wieku mogły być bezpiecznie serwisowane przez cały rynek, a nie wyłącznie przez sieci autoryzowane. Dyskusja obejmie zagadnienia dostępu do danych pojazdów, cyberbezpieczeństwa, prawa do naprawy (Right to Repair), nowych regulacji europejskich (m.in. Data Act i Type Approval Regulation), rosnącej roli oprogramowania oraz przyszłości niezależnego rynku napraw. 

Rozwiązania XTON: oszczędność czasu, bezpieczeństwo pracy i nowe możliwości usługowe.