Hybrydy pod lupą Brukseli, baterie bez zmian – tydzień w branży motoryzacyjnej

01 · Handel i cła

Bruksela naciska na Pekin: hybrydy na celowniku unijnych ceł [1]

Do tej pory unijna presja handlowa wobec Chin koncentrowała się głównie na samochodach w pełni elektrycznych, objętych cłami sięgającymi nawet 45%. Hybrydy przez długi czas pozostawały w cieniu tego sporu, obłożone znacznie łagodniejszą stawką na poziomie 10%. To się jednak zmienia, a powód jest prosty – liczby mówią same za siebie. Import chińskich samochodów hybrydowych do Unii Europejskiej wzrósł z zaledwie 3,8 tys. sztuk w październiku 2024 roku do aż 50 tys. sztuk w lipcu 2026 roku. To wzrost kilkunastokrotny w niespełna dwa lata, który nie mógł umknąć uwadze unijnych urzędników odpowiedzialnych za politykę handlową.

W odpowiedzi Komisja Europejska zaczęła domagać się od Pekinu dobrowolnego ograniczenia eksportu tego segmentu pojazdów, otwarcie sygnalizując, że w razie braku porozumienia gotowa jest podnieść stawki celne na hybrydy do poziomów zbliżonych do tych, które obowiązują już elektryki. Rozmowy toczą się w ramach forum EU-China Trade and Investment Consultations, czyli stałego kanału dialogu handlowego między Brukselą a Pekinem. Kluczowym momentem najbliższych tygodni będzie planowana na październik wizyta unijnego komisarza do spraw handlu w Chinach – to właśnie wtedy można spodziewać się konkretnych ustaleń lub przynajmniej sygnałów, w którą stronę zmierzają negocjacje.

Dla branży części zamiennych, importerów i warsztatów to sygnał, by uważnie śledzić rozwój sytuacji już teraz, zanim ewentualne decyzje wejdą w życie. Podwyżka ceł na hybrydy mogłaby przełożyć się zarówno na wyższe ceny nowych pojazdów tego typu na europejskim rynku, jak i na dostępność oraz koszt komponentów pochodzących od chińskich producentów – od akumulatorów, przez elementy układów hybrydowych, po podzespoły elektroniki pokładowej. Warto pamiętać, że skala chińskiego eksportu rosła tak szybko właśnie dlatego, że hybrydy omijały dotychczasowe bariery celne nałożone na elektryki – teraz ta furtka może się zamykać.